La voiture à Air Comprimé concurrencera-t-elle l'électrique?
Par Magali le jeudi 4 février 2010, 17:32 - Initiatives - Lien permanent
Inventé par
un ingénieur français, utilisé dans plusieurs pays déjà, le principe du moteur
à air comprimé fait encore sourire en France et pourtant... Nul n'est prophète
en son pays, n'est-ce pas?
Bien sûr, me direz-vous, pas de remise en question du principe du déplacement individuel dans ce concept. Certes, non mais derrière ce type de voiture il y a quand même une remise en question individuelle suggérée, il me semble. Ne serai-ce que parce qu'elle n'est pas conçue pour être rapide ou sensuelle mais pratique et communautaire ( regardez l'emplacement des sièges etc) Bref, à faire connaître je pense, pour poser aussi la question du tout électrique et de l'existence possible d'un lobby dans l'industrie automobile. Car, enfin, pourquoi n'entend-on JAMAIS parler de ce type de carburation?
MDI qui commercialise ce type de voiture vient de nous avertir que le véhicule Air Pod ( qui ressmble à une bulle!) vient d'être homologué pour la France, enfin! L'usine de construction se trouve à Carros, près de Nice. Le prix annoncé de ce type de véhicule, (la One Flow Air est désignée comme la "méhari des temps modernes")en fait une alternative intéressante pour tous ceux qui habitent loin de la ville et préfèrent les transports en commun pour les grandes distances. A consulter donc: www.mdi.lu
Commentaires
Précisons tout de même qu'il faut de l'electricité pour comprimer l'air au départ.
Cela dit, le gros avantage par rapport à la voiture éléctrique c'est l'absence de batteries, toujours difficile à recycler.
Mais bon, tout cela est assez loin de la théologie...
loin de la théologie d'accord, mais pourquoi ne pas passer un contrat avec MDI pour équiper le parc automobile ERF dans nos différentes régions ?
Voilà une proposition pratique. Si leur véhicule à 1300 Euro nous est laissé en leasing et à un prix un peu inférieure, nous pourrions faire fort ! Après tout on a été capable de sortir "l'agitation et le rire", alors aujourd'hui on pourrait être capable de se mettre à l'air comprimé.
Oui pourquoi pas, c'est vrai.
Ce qui est fort dans ce truc c'est la simplicité et la légéreté du véhicule (proche de 300kg pour le petit). Bref, transporter 3 personnes au sec avec le poids d'une moto, c'est quand même mieux que la clio.
Et puis franchement pour venir célébrer un mariage, ça en jette !!
Dans une paroisse c'est une bonne idée la voiture éléctrique, les déplacements sont court.
On ne nous parle pas de ce système de propultion car la politique de l'énergie veut que si une énergie est trouver elle doit être aplique à toute la polpulation en remplacement de la précédante et donc de même rendement. Ce n'est pas le cas de cette énergie, voilà pourquoid on n'en entand pas parler.
Euh Julien, il va falloir t'appliquer pour l'orthographe...
Mais je suis d'accord avec toi : la voiture thermique sera remplacée par un panel de mode de déplacement. Vélo, transports en commun, marche et un peu de voiture électrique (ou à air comprimé).
La grosse difficulté sur l'acceptation par notre économie et par notre mode de vie de la "fin de la voiture individuelle pour tout et n'importe quoi"....
C'est une pure arnaque cette voiture à air comprimé, ne donnez pas d'argent à ces escrocs qui demandent une avance de 500 € sur la voiture sans vous garantir une date de livraison...du coup MDI peut repousser indéfiniment la date de livraison avec des pretextes de mises au point necessaires et vous êtes baisé, il font ça depuis plus de 10 ans.
L'article est mensongé : cette voiture n'est pas homologué en France, et il n'y a aucune preuve que ce véhicule soit homologué ailleurs.
Pour ceux qui dénigrent la voiture à air comprimé sous prétexte que pour faire de l'air comprimé il faut des centrales nucléaires , il faut noter que l'air comprimé pourrait aussi provenir de micro compresseurs hydrauliques situés sur tout le territoire près des cours d'eau qui rechergeraient en permanence un réseau d'air comprimé dont les réservoirs seraient souterrains pour des raisons de sécurité et techniques . en surface il n'y aurait que des tuyauteries. La durée de rechargement des voitures étant très cours , la faible autonomie n'est pas un problème comme sur la voiture électrique et la voiture à air comprimé a de l'avenir si le méchants lobbies ne metent pas des batons dans les roues de cette voiture.
on fait comment pour les phares la nuit,les essuies vitres sous la pluie et le chauffage et degivrage quand il fait moins 10?
L'entreprise refuse de faire tester son véhicule par des journalistes indépendants, entre autre pour vérifier l'autonomie qui est probablement leur plus gros problème et mensonge. Et pour survivre ils sont obliger de fleurter avec l'escroquerie